W trzecim wyścigu, rozegranym przy bardzo słabym wietrze, zajęliśmy 3 miejsce, które dało nam drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Alfa Romeo, który jest jachtem typowo racingowym był poza zasięgiem.
Prawdę powiedziawszy żeglował on w naszej grupie tylko dlatego, bo w tych regatach nie uczestniczył żaden inny jacht podobny do niego. Zresztą podobnie było na poprzednich regatach w Porto Fino i St. Tropez.

Następną imprezą dla Y3K będzie Rolex Maxi Cup, który odbędzie się tradycyjnie w Porto Cervo na początku września. Do regat tych zgłosiło
się już 9 jachtów klasy Wally, które będą miały odrębną klasyfikację.
Z moich obserwacji wynika, że 90 stopowy Magic Carpet, który jest zbudowany ekstremalnie lekko, będzie faworytem tych mistrzostw świata.
Do tej pory wygrywaliśmy z nimi, profitując z wielkich błędów popełnionych przez nich w kilku wyścigach. Jestem pewny, że będą żeglować konserwatywnie podczas następnych regat i będzie nam trudno ich pokonać. Do walki o czołowe miejsca dołączą też bardzo szybkie, mniejsze 80 stopowe jachty.
   Od naszego ostatniego triumfu w roku 2005 minęło już sporo czasu i z wielką niecierpliwością oczekuję tych regat.

Bardzo przepraszam za opóźnienie w relacji z ostatniego dnia regat.
Natychmiast po wyścigu poleciałem do Walencji, gdzie zapakowałem samochód i udałem się w drogę powrotną do domu, której towarzyszyły
liczne przygody. Przejechanie 2800 km było bardzo męczące, szczególnie ten ostatni odcinek po polskich drogach... Najważniejsze, że jestem już w domu. Mogę stwierdzić, że ponad 3 letni okres hiszpański zakończył się!

Serdeczne pozdrowienia z Łupstycha,

Karol Jabłoński 

W drugim wyścigu rozegranym przy nieco silniejszym wietrze stoczyliśmy zaciętą walkę z naszym bezpośrednim rywalem, którym jest nieco mniejszy, ale bardzo szybki Magic Carpet.

Po super starcie, przed górnym znakiem, mając komfortową przewagę ok. 100m. byliśmy świadkami bardzo niebezpiecznej sytuacji. Magic Carpet żeglując lewym halsem, wykonał zwrot przez sztag bardzo blisko 42 metrowego dwumasztowca Senso One. Tylko  prawidłowa reakcja sternika  tego wielkiego jachtu zapobiegła zahaczeniu się dwóch masztów. Według mnie odległość między nimi nie była większa niż 2-3 metry.
Senso złożyło protest i ma duże szanse go wygrać.

Trasa regat jak zwykle biegła wokół wysp, przy wietrze dochodzącym do 18 węzłów, szybkości jachtów były spore, szczególnie na reachingach z genackerami. Jak zwykle kluczem do sukcesu był wybór właściwych żagli i perfekcja w wykonywaniu manewrów.
W naszej załodze mamy kilku nowych żeglarzy, co doprowadziło do błędu podczas  zmiany na większego genackera. Nowe szoty zostały podłączone po niewłaściwej stronie mniejszego, co uniemożliwiło wykonanie tego manewru. To kosztowało nas wiele cennych sekund i stratę sporego dystansu do naszego rywala.
Podczas długiej halsówki odrabialiśmy straty, ale zabrakło nam ok. 1 minuty, aby pokonać Magic Carpet.

Pozdrowienia,
Karol

PS
Przed chwilą zakończyło się rozpatrywanie protestu, Jury zdecydowało o zdyskwalifikowaniu jachtu angielskiego, co dla mnie nie było zaskoczeniem.

Dzisiaj przy wspaniałych warunkach pogodowych rozegraliśmy 30 milowy wyścig wokół wysp Sardynii. Siła wiatru i jego kierunek zmieniał się w zależności od ukształtowania linii brzegowej wysp i odległości od niej. Umiejętność przewidywania tego co będzie się działo z wiatrem, pomagała bardzo w podejmowaniu trafnych decyzji w wyborze odpowiednich żagli na każdym kursie. Żegluję tu regularnie od roku 1990, zebrane w tych latach doświadczenie ułatwia pokonanie trasy bez większych problemów, aczkolwiek  nigdy nie jest się pewnym tego co może stać się z wiatrem. Dziś pożeglowaliśmy bardzo dobrze, zajmując drugie miejsce, przegrywając z Alfą Romeo o niecałe 3 minuty, co jest doskonałym rezultatem biorąc pod uwagę czas trwania tego wyścigu. Pokonaliśmy o 40 sekund naszego najgroźniejszego rywala w klasie wally, 94 stopowy jacht Magic Carpet.

Niestety, komisja regatowa zdecydowała, że jachty zostaną podzielone na dwie grupy, co zostało odebrane z różnymi odczuciami. My żeglujemy w pierwszej razem z pozostałymi dwoma jachtami klasy wally, 35 metrowym Senso One i Alfą Romeo, która jest jedynym jachtem typowo racingowym. Nie ma co ukrywać, że nie mamy szans aby ich pokonać, więc walczymy o 2 miejsce.

Jutro następny bardzo ciekawy dzień, pozdrowienia

Karol