28 kwietnia 2007 - BMW Oracle Racing pokonany!

Po raz pierwszy w tegorocznych regatach Louis Vuitton Cup Amerykanie ulegli, a wielkim zwycięzcą jest team hiszpański dowodzony przez Polaka – Karola Jabłońskiego!!!

Cały wyścig, od startu do mety, Desafio Espanol prowadziło zwiększając przewagę przy kolejnych zmianach kursu. Wygrana w wielkim stylu z minutową przewagą na mecie.

W drugim wyścigu Desafio zmierzyło się z włoskim teamem Luna Rossa. Tym razem lepsi okazali sie Włosi.

Hiszpański team po zakończonej dziś pierwszej rundzie Round Robin zajmuje dobre 4. miejsce.

To był trudny dzień dla komisji sędziowskiej LVC. 7 węzłów na północnej trasie i brak jakichkolwiek warunków do ściagania się na trasie południowej wymagał od komisji funkcjonowania na najwyższym poziomie skupienia i czujności.

Wyścigi na północnej trasie Romeo rozpoczęły się punktualnie. Do rozegrania były dwa mecze flightu 10 i 11, w których uczestniczyło 5 syndykatów: +39, Areva Challenge, United Team Germany, China Team i Shosholoza. Z powodu dalszych awarii technicznych z kilem, China Team nie wystartowało w dzisiejszym pojedynku i zafundowało +39 prezent w postaci 2 punktów do rankingu. Jednak Włosi nie spoczęli wyłacznie na ofiarowanych laurach. W kolejnym meczu zmierzyli się z United Team Germany, którzy podobnie jak +39 desperacko walczyli o skok w klasyfikacji. Tuż po starcie skipper syndykatu niemieckiego Jesper Bank objął prowadzenie i uzyskał przewagę w postaci 29 sekund na górnym znaku. Doskonały „gybe set” w wykonaniu Włochów umożliwił im jednak odrobienie straty na kursie pełnym i „wśliźnięcie” się na wewnętrznego na dolnym znaku zaledwie 3 sekundy za United Team Germany. Gybe set jest manewrem stosowanym zazwyczaj przez tzw. „trailing boat” czyli jacht goniący lidera i polega na wykonaniu zwrotu z wiatrem tuż po okrążeniu górnego znaku w celu żeglowania lewą stroną trasy, gdy jest ona korzystniejsza. Taktyka ta obierana jest najczęsciej, gdy w trakcie halsówki wiatr skręca w lewo i obranie tej częsci trasy daje większe szanse na skuteczniejszą żeglugę z wiatrem. Tym razem taktyk +39 Ian Walker dobrze ocenił sytuację i wykorzystując zmiany z lewej strony podczas kolejnych boków trasy, Włosi dorzucili dodatkowe 2 punkty do dzisiejszej kolekcji zwycięstw.