|
Boat International Superyacht Regatta |
|
23.06.2008. |
|
Dzisiaj przy wspania³ych warunkach pogodowych rozegrali¶my 30 milowy wy¶cig wokó³ wysp Sardynii. Si³a wiatru i jego kierunek zmienia³ siê w zale¿no¶ci od ukszta³towania linii brzegowej wysp i odleg³o¶ci od niej. Umiejêtno¶æ przewidywania tego co bêdzie siê dzia³o z wiatrem, pomaga³a bardzo w podejmowaniu trafnych decyzji w wyborze odpowiednich ¿agli na ka¿dym kursie. ¯eglujê tu regularnie od roku 1990, zebrane w tych latach do¶wiadczenie u³atwia pokonanie trasy bez wiêkszych problemów, aczkolwiek nigdy nie jest siê pewnym tego co mo¿e staæ siê z wiatrem. Dzi¶ po¿eglowali¶my bardzo dobrze, zajmuj±c drugie miejsce, przegrywaj±c z Alf± Romeo o nieca³e 3 minuty, co jest doskona³ym rezultatem bior±c pod uwagê czas trwania tego wy¶cigu. Pokonali¶my o 40 sekund naszego najgro¼niejszego rywala w klasie wally, 94 stopowy jacht Magic Carpet.
Niestety, komisja regatowa zdecydowa³a, ¿e jachty zostan± podzielone na dwie grupy, co zosta³o odebrane z ró¿nymi odczuciami. My ¿eglujemy w pierwszej razem z pozosta³ymi dwoma jachtami klasy wally, 35 metrowym Senso One i Alf± Romeo, która jest jedynym jachtem typowo racingowym. Nie ma co ukrywaæ, ¿e nie mamy szans aby ich pokonaæ, wiêc walczymy o 2 miejsce.
Jutro nastêpny bardzo ciekawy dzieñ, pozdrowienia
Karol
|
|
|
Boat International Superyacht Regatta |
|
22.06.2008. |
W sobotê z powodu s³abego wiatru nie odby³ siê ostatni wy¶cig.
Dru¿ynowymi mistrzami ¶wiata zostali Hiszpanie wyprzedzaj±c W³ochów,
My zajmuj±c trzecie miejsce zrealizowali¶my nasze oczekiwania, przy odrobinie bardziej konsekwentnym ¿eglowaniu mieliby¶my du¿e szanse na pokonanie zespo³u w³oskiego, co by³oby spor± sensacj±.
Od poniedzia³ku do czwartku, te¿ w Porto Cervo odbêdzie siê Boat International Superyacht Regatta, w których wezm± udzia³ jachty zbudowane w najlepszych stoczniach jachtowych i zaprojektowane przez projektantów ¶wiatowej klasy.
Najwiêkszym jachtem jest 52-metrowy (170 stóp) Kokomo a najmniejszym 24 metrowy Pegaso. Oprócz nich na Sardyniê przyp³ynê³y 30-metrowa(98') Alfa Romeo; 35-metrowy (115') Hamilton II; 24-metrowy (79') Highland Fling X; 46-metrowy (152') Lulworth; 29-metrowy (95') Magic Carpet2; 46-metrowy (152') Pink Gin; 44-metrowy (145') Salperton; 42-metrowy (138') Senso One; 35-metrowa (115') Sojana; and the 30.5-metrowy (100') Wally Y3K, na którym tu wystartujê.
Zaplanowane jest rozegranie d³ugich 3 wy¶cigów, wszystkie jachty wystartuj± jednocze¶nie z jednej linii startu. Zapowiadaj± siê niesamowite emocje, bo ¿eglowanie w tak wielkiej flocie olbrzymich jachtów nie jest ³atwe. W za³ogach wszystkich jachtów s± bardzo do¶wiadczeni ¿eglarze, bez których udzia³ w takich regatach graniczy³by z szaleñstwem.
Jestem bardzo ciekawy, jak bêdzie wygl±da³a rywalizacja, z ca³± pewno¶ci± nie obêdzie siê bez ciasnych sytuacji…
pozdrowienia,
Karol |
|
|
21.06.2008. |
Wczoraj rozegrali¶my 3 wy¶cigi up and down, przy bardzo trudnych warunkach wietrznych. Czêste zmiany si³y wiatru, która waha³a siê w przedziale 10 – 14 wêz³ów i jego kierunku pododawa³y czêste zmiany pozycji i niesamowite napiêcie do momentu przekroczenia linii mety. Od zwyciêstwa do 5 miejsca czêsto dzieli³y dos³ownie sekundy. Finiszuj±c odpowiednio na miejscach 3. 2. i 1. byli¶my najlepszym jachtem w naszej klasie tego dnia. W generalnej punktacji team niemiecki jest nadal na trzecim miejscu, 4 punkty za W³ochami, a prowadz± Hiszpanie z komfortow± przewag± 11 punktów.
Szkoda, ¿e nasz TP 52 Platoon, zosta³ zdyskwalifikowany z wy¶cigu 6, co zwiêkszy³o dystans do zespo³u w³oskiego.
Ja jestem zadowolony z naszego ¿eglowania w tych regatach, mimo tego, ¿e nie wszystko wychodzi³o tak jak bym tego oczekiwa³. M³oda za³oga zdobywa do¶wiadczenie i ka¿dego dnia jest coraz lepiej i to jest bardzo pozytywne. W naszej klasie rywalizujemy z jachtami, których ekipy ¶cigaj± siê na nich od wielu lat, znaj± doskonale ich specyfikê, wiedz± co zrobiæ, aby ¿eglowaæ ca³y czas z optymaln± szybko¶ci±.
Do rozegrania pozosta³ tylko ostatni wy¶cig i trudno oczekiwaæ wielkich zmian w punktacji generalnej, ale w indywidualnej mo¿e siê jeszcze du¿o zmieniæ. Jeste¶my na 3 miejscu, 1 punkt za drugim i mamy dwa punkty przewagi nad 4. Bêdzie ciekawie…
Pozdrowienia,
Karol |
|
|
20.06.2008. |
Photo: Rolex/Carlo Borlenghi Po 5 wy¶cigach, rozegranych przy bardzo silnym wietrze na prowadzeniu jest team hiszpañski, maj±c 1 punkt przewagi nad zespo³em w³oskim, team niemiecki ze strat± 4 punktów plasuje siê na 3 miejscu.
Rywalizacja na trasie jest bardzo zaciêta, szczególnie na starcie, gdzie znalezienie optymalnego miejsca jest trudne. Swan 45 jest du¿o wolniejszy od jachtów klasy tp 52, które bezlito¶nie wykorzystuj± przewagê szybko¶ciow± i staraj± siê jak najbardziej przeszkodziæ w dobrym starcie mniejszym jachtom z innych teamów.
Nam te regaty id± trochê pod górkê. Przy tym silnym wietrze mamy spore problemy na kursach spinakerowych. Wynikaj± one z jeszcze ma³ego do¶wiadczenia w³a¶ciciela jachtu, który od niedawna steruje i praktycznie dopiero tutaj ¿egluje po raz pierwszy w takich warunkach. Swan 45 jest niewdziêcznym jachtem i konieczne jest spore do¶wiadczenie, aby poznaæ jego limity i wycisn±æ z niego wiêcej szybko¶ci.
Do tej pory rozegrali¶my 4 wy¶cigi up and down i jeden coastal race. Do rozegrania zosta³y jeszcze 4 i jeszcze wiele mo¿e siê zmieniæ, mam nadzieje ¿e na lepsze…
pozdrowienia,
Karol |
|
|
16.06.2008. |
Jutro w Porto Cervo rozpoczynaj± siê regaty Rolex Sardynia's Cup, które s± jednocze¶nie morskimi dru¿ynowymi mistrzostwami ¶wiata.
Uczestniczy w nich 5 teamów. Ka¿dy zespó³ sk³ada siê z trzech jachtów. Niemiecki team tworz± jacht klasy tp 52 Platoon, którego sternikiem jest Jochen Schuemann, jacht klasy swan 45, którego w³a¶cicielem i sternikiem jest Hendrik Brandis i jacht klasy Farr 40, którym steruje Wolfgang Schaefer.
Faworytem jest team hiszpañski, który broni tytu³u zdobytego przed 4 laty. Za³ogi wiêkszo¶ci jachtów tworz± bardzo do¶wiadczeni ¿eglarze i zapowiada siê bardzo intensywna i ciekawa walka na trasie regat. Zaplanowane jest rozegranie 8 wy¶cigów up and down oraz jednego d³ugiego tzw. coastal race i wszystkie licz± siê do punktacji generalnej. Zmagania koñcz± siê w sobotê. Regaty te maj± wieloletni± tradycjê, pamiêtam, ¿e wygra³em je w roku 1994, steruj±c jacht klasy ILC 40 Omen.
Od dwóch dni trwaj± oficjalne pomiary ¿agli i jachtów, za³ogi wykorzystuj± czas na ostatnie testy i treningi. Wyra¼nie odczuwa siê gor±czkê przedstartow±.
Wystartujê tu na swanie 45 Early Bird. Po regatach w Capri wzmocnili¶my nieco sk³ad za³ogi i z optymizmem oczekujemy nadchodz±cych dni. Sam jestem bardzo ciekaw, jaki przebieg bêd± mia³y te regaty teamowe i jak silny jest nasz zespó³. Przez najblizsze kilka dni si³a wiatru ma dochodziæ do 25 a nawet 30 wêz³ów, a ten jacht nie jest ³atwy do opanowania w tych silnych warunkach wietrznych, szczególnie na kursach spinakerowych. Bêdzie ciekawie,
serdeczne pozdrowienia,
Karol |
|
|
«« start « poprz. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nast. » koniec »»
|
| Pozycje :: 11 – 15 z 128 |