Regaty flotowe zakoñczyli¶my na 9 miejscu. Nie znale¼li¶my rytmu, który by nam pozwoli³ powalczyæ o lepsz± lokatê, w kilku wy¶cigach na pierwszym górnym znaku plasowali¶my siê w czo³owej 4 ale nie zdo³ali¶my dowie¼æ tego do mety. Niestety, ale to by³y jedne z tych regat, w których nic nie wychodzi…. a w warunkach wietrznych, w których wiatr rozdaje karty odrobina szczê¶cia nigdy nie zaszkodzi … 🙂
W klasyfikacji rocznej regat flotowych i match racingowych Organika zdoby³a doskona³e 6 miejsce. Jest to solidne osi±gniêcie bior±c pod uwagê fakt, ¿e w tym sezonie poziom rywalizacji w tej ekskluzywnej klasie bardzo wzrós³. Konkurowali¶my z zespo³ami bardziej do¶wiadczonymi, maj±cymi wiêksze bud¿ety, które po¶wiêca³y wiêcej czasu na treningi i testowanie ¿agli. Zatrudnia³y  trenerów i mia³y bardzo du¿e zaplecze techniczne.
Miejsce 3 w klasyfikacji rocznej regat match racingowych jest wielkim sukcesem. Wyprzedzili¶my zespó³ Artemis prowadzony przez Deana Barkera, a którego za³ogê stanowi cz³on teamu New Zealand. BMW Oracle i Team Aqua te¿ za nami…
Ca³y team wykona³ kawa³ porz±dnej roboty i ten sezon mo¿emy zaliczyæ do bardzo udanych. Zyskali¶my respekt u naszych rywali, a to jest najwa¿niejsze.
 
Teraz czas na zas³u¿ony odpoczynek.

Pozdrawiam z Dubaju,

Karol Jab³oñski

ORGANIKA SAILING TEAM  zajmuje 3 miejsce w Sea Dubai Gold Cup i awansuje na sensacyjne 3 miejsce w klasyfikacji generalnej regat match racingowych w sezonie 2009!!!!

By³ to bardzo ciê¿ki, nerwowy i intensywny dzieñ na wodzie, który po¿eglowali¶my w miarê dobrze wygrywaj±c dwa najwa¿niejsze pojedynki z BMW Oracle i Teamem Aqua, co da³o nam 3 pozycjê. Wiatr wia³ bardzo s³abo z si³± 5-7 wêz³ów ze zmianami w kierunku dochodz±cymi do 30 stopni, które trudno by³o przewidywaæ. Wszystkie teamy czu³y du¿± presjê, bo dzisiejsze wyniki mia³y du¿y wp³yw na klasyfikacjê koñcow± bie¿±cego sezonu. To by³o te¿ g³ówn± przyczyn± sporej ilo¶ci kolizji, za które wiêkszo¶ci jachtom odejmowane s± punkty karne.
My zaliczyli¶my jedn± bardzo powa¿n± na 30 sekund przed startem, kiedy Cameron Appleton, sternik jachtu Aqua, chcia³ odpa¶æ za nasz± ruf± i jego dziób staranowa³ nasz± nawietrzn±  burtê w odleg³o¶ci ok. 40 cm od pawê¿y za co zosta³ ukarany dwiema karami. Mimo to stoczyli¶my z nim zaciêt± walkê na trasie, bo nasz jacht nabra³ potê¿ne ilo¶ci wody, co mia³o bardzo negatywny wp³yw na jego szybko¶æ a rywal ¿eglowa³ bardzo dobrze i atakowa³ bez przerwy.
Artemis z Deanem Barkerem za sterem mieli problemy z uk³adem sterowym, przegrali pierwszy wy¶cig i nie mogli ju¿ siê potem odnale¼æ w tych trudnych warunkach wietrznych. Przed tymi regatami byli liderami rankingu a zakoñczyli sezon na  4 miejscu.
Jutro zaczynamy wy¶cigi flotowe.

Pozdrowienia,

Karol Jab³oñski

Wyniki regat match racingowych Sea Dubai Gold Cup
 
1) Ceeref, Rod Davis, 4 points
2) Puerto Calero Islas Canarias, José Maria Ponce, 3 points
3) Organika, Karol Jablonski, 3 points
4) No Way Back, Ray Davies, 2 points
5) BMW ORACLE Racing, Morgan Larson, 1,5 points (including 0,5 point penalty)
6) Team Katusha, Paul Cayard, 1 point (including 2 points penalty)
7) Team Austria, Christian Binder, 1 point
8) Team Sea Dubai, Markus Wieser, 1 point
9) Artemis, Dean Barker, 1 point
10) Team Aqua, Cameron Appleton, -2 points (including 3 points penalty)
 
 
RC 44 Championship Tour, klasyfikacja koñcowa match-race 2009:
(Ranking, name of team, points)
 
1) Ceeref, 13 points
2) No Way Back, 20 points
3) Organika, 24 points
4) Artemis, 27 points
5) BMW ORACLE Racing, 28 points
6) Islas Canarias Puerto Calero, 29 points
7) Team Aqua, 32 points
8) Katusha, 45 points
9) Team Sea Dubai, 45 points
10) Team Austria, 51 points
11) Jelik, 65 points

Z powodu braku wiatru w pierwszym dniu regat meczowych ¿aden z wy¶cigów nie odby³ siê. Wczoraj trenowali¶my jeszcze przy sile wiatru dochodz±cej do 22 wêz³ów.. .  a dzi¶ spêdzilismy kilka godzin na wodzie czekaj±c na typow± bryzê, która niestety nie przysz³a.
Format  regat zosta³ zmieniony, bo praktyczn± niemo¿liwo¶ci± jest rozegranie kompletnej rundy round robin w jeden dzieñ z udzia³em 10 teamów. Obecnie utworzono dwie grupy, w których ka¿dy zespó³ zmierzy siê z ka¿dym jeden raz. Zwyciêzcy z ka¿dej grupy zmierz± siê w finale, a o miejsce 3 bêd± walczyæ teamy, które zajm± 2 miejsce w ka¿dej zgrup.
Prognoza na jutro równie¿ nie jest zbyt optymistyczna, ale mam nadzieje, ¿e wy¶cigi siê odbêd± a nam uda siê podtrzymaæ dobr± seriê w regatach meczowych. W Austrii i Slowenii wywalczyli¶my doskona³e drugie miejsca, co na naszych rywalach zrobi³o spore wra¿enie. Tak na prawdê jest to dopiero 1 sezon, w którym za³oga Organiki zaczyna byæ powa¿nym przeciwnikiem dla czo³owych, bardzo do¶wiadczonych teamów, w klasie skupiaj±cej ca³± czo³ówkê ¿eglarzy zawodowych.
Pozdrowienia,
Karol Jab³oñski

PS
Strona regat: www.RC44.org

Sobotnie mecze rozpoczêli¶my decyduj±cym o wej¶ciu do fina³u wy¶cigiem z TNZ.  Wiatr wia³ od brzegu z si³±  5 – 7  wêz³ów i przed startem zdecydowali¶my, ¿e bêdziemy walczyæ o  pozycjê po zawietrznej rywala, by po¿eglowaæ w lew± stronê trasy, gdzie spodziewali¶my siê zmiany z lewej strony. Po dobrym starcie, niestety nie doczekali¶my siê jej, przysz³a dos³ownie 5 minut pó¼niej, gdy ¿eglowali¶my ju¿ na kursie z wiatrem. Trasa wy¶cigu by³a bardzo krótka, co niestety da³o niewielk± przewagê naszemu rywalowi, który broni³ prawej strony strony. Przed górnym znakiem, ¿egluj±c lewym halsem, byli¶my lekko po nawietrznej jachtu nowozelandzkiego. Dean Barker wykona³ standardowy ruch taktyczny dla tej sytuacji, tzn. powoli wyostrzy³ do linii wiatru, co spowodowa³o, ¿e prêdko¶æ obu jachtów zmala³a prawie do zera. Po ponownym rozpêdzeniu jachtów, prowadz±cy zyskuje sporo przewagi, która pozwala mu kontrolowaæ wy¶cig. Przy manewrze odpadania rufa naszych rywali zbli¿y³a siê mocno do naszego dziobu, ale nie dosz³o do kolizji, a odleg³o¶æ nigdy nie by³a mniejsza ni¿ 2 metry. Mimo to sêdziowie na³o¿yli na nas karê, co diametralnie zmniejszy³o nasze szanse na wygranie tego wy¶cigu i wp³ynê³o na zmianê strategii. Si³a wiatru mala³a z minuty na minutê, komisja regatowa skróci³a jeszcze bardziej trasê, co praktycznie uniemo¿liwi³o zaatakowanie poprawnie ¿egluj±cego przeciwnika.

Mimo tego, ¿e nie weszli¶my do fina³u pokazali¶my ¿eglarstwo na najwy¿szym poziomie, które znalaz³o wielkie uznanie u pozosta³ych za³óg i kibiców, nie wspominaj±c o ¿eglarzach z do¶wiadczonego Teamu New Zealand. Wszystkie nasze pojedynki z nimi by³y bardzo zaciête, obfitowa³y w czêste zmiany na prowadzeniu i ,,ciasne‘‘ sytuacje. Wy¶cig w pierwszej serii round robin przegrali¶my na krótko przed met± po ,,zaparkowaniu‘‘ w dziurze bez wiatru. Pierwszy mecz pó³fina³owy, to minimalna przegrana po bardzo emocjonuj±cej walce do ostatnich metrów. Najbardziej pasjonuj±cy, wygrany przez nas  drugi pojedynek, rozegrany przy bardzo du¿ej fali i sile wiatru dochodz±cej do 22 wêz³ów, w którym na TNZ zosta³y na³o¿one 2 kary, przejdzie do historii wy¶cigów rozgrywanych na jachtach klasy AC.

 
W ma³ym finale wygrali¶my z Team Origin jedyny decyduj±cy mecz o 3 miejsce. Odby³ siê on przy bardzo s³abym wietrze, nasi rywale ¿eglowali na szybszym w tych warunkach jachcie. Prowadzili na górnej boi, na której my zrobili¶my zwrot przez rufê i po¿eglowali¶my w odmienn± stronê trasy. Na dolnym znaku mieli¶my ju¿ spor± przewagê i dowie¼li¶my bardzo cenne zwyciêstwo do mety. Ben Ainslie i jego team w porannym wy¶cigu przegra³ z w³oskim zespo³em Azzurra roztrzygaj±cy mecz o wej¶cie do fina³u a pora¿ka z nami by³a dla nich olbrzymim ciosem. Oni przyjechali tu w bardzo silnym sk³adzie, ich team liczy³ ponad 50 osób i mieli jedyny cel, wygraæ te regaty!  

3 miejsce zespo³u Synergy w tej  presti¿owej i bardzo mocno obsadzonej imprezie jest  sensacyjnym wynikiem. Nikt nie spodziewa³ siê, ¿e tu powalczymy, nie mówi±c o wej¶ciu do pó³fina³ów. W tych regatach wygrali¶my 9 wy¶cigów i pokonali¶my ka¿dy zespó³!!!.  Jutro lecê do Dubaju na Gold Cup klasy RC 44, bêd± to regaty koñcz±ce obfity w starty mój sezon ¿eglarski.

Pozdrowienia,

Karol Jab³oñski

PS
W finale Team Azzurra pokona³a TNZ 2 : 0, wygl±da na to, ¿e nie¼le ich zmêczyli¶my w wy¶cigach pó³fina³owych.